Vaihteistokäyttöinen teräsrullamuovauskone

Ne muodostavat nykyaikaisten rakennusten luurangon tai "lohikäärmeen luun". Tämä vaihdelaatikkokäyttöinen teräsrullamuovauskone muuttuu rakentaminen. Se korvaa hitaan, manuaalisen työn nopealla, automatisoidulla tuotannolla.

Nimi "Gear Box" tulee sen ydinvoimajärjestelmästä. Tämä järjestelmä käyttää karkaistuja vaihteita tuottamaan valtavaa voimaa, kestävyys ja sujuva toiminta. Nämä vaihdelaatikon teräskehyskoneet voivat toimia pitkiä aikoja raskaan kuormituksen alla. He ovat kevyen teräksen (LGS) kehysten valmistuksen työhevosia.

Miten se toimii?

Vaihteistokäyttöinen teräsrullamuovauskone on rullamuovausjärjestelmä. Se muotoilee metallia vaiheittain jatkuvassa, automatisoidussa muodossa prosessi. Tämä järjestelmä muuttaa raaka-aineen valmiiksi kehykseksi pysähtymättä.

A. Purkain / purkulaite

Tämä on lähtökohta. Raskaaseen käyttöön tarkoitettu decoileri pitää suuren teräskelan. Se purkaa kelan sujuvasti ja syöttää sen koneeseen. Monissa decoilereissa on moottoroitu jarru. Tämä varmistaa tasaisen, jännityksen hallitun syöttää. Se estää kelaa purkamasta hallitsemattomasti.

B. Syöttöopas ja tasoitusyksikkö

Tämä osa ohjaa nauhan koneeseen ja tasoittaa sen alkuperäisen käyrän. Tämä käyrä on poistettava, jotta lopputuote on suora ja mittatarkka.

C. Valssaamo/muovausasema

Tämä on koneen sydän. Se koostuu sarjasta parillisia vierintäakseleita. Näillä akseleilla, mittatilaustyönä suunniteltu muovausrullat (tai muotit) asennetaan.

Progressiivinen muotoilu: Teräsnauha kulkee jokaisen telaparin läpi. Jokainen asema suorittaa pienen, asteittain mutka. Muutama ensimmäinen asema saattaa alkaa rypistää reunoja. Seuraavat asemat laskostavat metallin vähitellen a C-muoto, U-muoto tai muu monimutkainen profiili.

Vaihdelaatikon käyttö: Kukin muodostusaseman akselipari on yhdistetty keskivetoakseliin. Tämä yhteys on valmistettu kestävän vaihteiston kautta. Vaihteet lukitsevat kaikki rullat täydelliseen synkronointiin. Tämä eliminoi liukumisen, mikä takaa yhtenäinen ja laadukas tuote.

D. Lävistys- ja loveusyksikkö

Tämä vaihdelaatikkokäyttöinen teräsrullamuovauskone sisältää usein integroidun lävistysaseman. Se käyttää hydraulista tai servokäyttöistä lyöntejä reikien luomiseksi nastan uumaan. Tämä lisää kriittistä toimivuutta perusmuotoilun lisäksi. Nämä reiät on tarkoitettu sähköjohdot, putkistot ja mekaaniset kanavat. Loviyksiköt voivat leikata osia sen päistä nastat. Tämä mahdollistaa helpon liittämisen teloihin tai muihin komponentteihin.

E. Leikkausjärjestelmä

Kun teräs on täysin muodostettu, se leikataan pituuteen. Tämä tehdään käyttämällä yhtä kahdesta ensisijaisesta järjestelmästä:

Flying Cut-Off: Tämä on nopea järjestelmä. Leikkuuyksikkö liikkuu synkronisesti liikkuvan profiilin kanssa leikata. Sitten se palaa alkuasentoonsa. Tämä mahdollistaa jatkuvan tuotannon ilman pysähtymistä. Se on ihanteellinen suuri volyymi.

Staattinen katkaisu: Kone pysähtyy hetkeksi jokaisen leikkauksen yhteydessä. Hydraulinen leikkuri tai saha leikkaa profiilin siististi. Se on a yksinkertaisempi, vankka ratkaisu, joka on hieman hitaampi.

F. Ohjausjärjestelmä (PLC & HMI)

Ohjelmoitava logiikkaohjain (PLC) on koneen aivot. Käyttäjä käyttää HMI-liitäntää (Human-Machine Interface) kosketusnäyttö ohjataksesi kaikkea. Operaattori syöttää parametreja, kuten:

Profiilin tyyppi (esim. nasta, tela), haluttu pituus, määrä, rei'ityskuvio ja väli

PLC suorittaa nämä komennot erittäin tarkasti. Se hallitsee purkulaitetta, rullia, lävistyksiä ja leikkuria.

G. Out-Feed Table / Run-Out Table

Viimeisessä vaiheessa mittoihin leikatut kappaleet kuljetetaan ulos koneesta. Sitten ne pinotaan siististi, valmiina niputtamista ja kuljetusta varten.

Perinteiset parametrit ja tekniset tiedot

Huomioon otettavat olennaiset tekniset tiedot:

Materiaalin paksuus (mittari): Se määrittää koneen kyvyn sen teräksen paksuusalueen perusteella, jonka kanssa se on yhteensopiva tyypillisesti 0,4 - 2,0 mm (kattaa noin 25 - 12 gaugeja).

Materiaalin leveys: Tämä parametri asettaa syvimmän nastalaipan rajan. Esimerkiksi 150 mm:n nasta vaatii a käämi noin 300 mm leveä.

Muovausnopeus: Se ilmaisee kuinka monta metriä profiilia tuotetaan minuutissa (mpm). Tyypilliset nopeudet vaihtelevat 15 - yli 45 mpm, johon vaikuttaa suoraan koneen teho ja rakenne.

Tela-asemat: Muovausvaiheiden määrä muokkaa suoraan tuotteen tarkkuutta. Useammat asemat mahdollistavat sujuvamman, monimutkaisempia profiileja. Peruskoneissa on 12-16 asemaa; edistyneissä malleissa on 20 tai enemmän.

Akselin halkaisija ja materiaali: Akseleiden on oltava vahvoja ja jäykkiä. Laadukkaissa koneissa käytetään kiinteää, korkeahiiltä teräksiset akselit. Nämä ovat usein karkaistuja ja hiottuja tarkkuuden ja pitkän käyttöiän takaamiseksi. Yleiset halkaisijat ovat 65mm, 70mm ja 80 mm.

Telan materiaali: Muotoilurullat tarjoavat poikkeuksellisen kulutuskestävyyden, joka saavutetaan käyttämällä korkealaatuista seosterästä (Cr12, Cr12MoV) ja kovettamalla ne HRC 58-62:een.

Päämoottorin teho: Tämä on käyttömoottorin teho kilowatteina (kW), joka määrittää koneen vääntömomentin ja kapasiteetti paksummille materiaaleille. Yleiset tehot vaihtelevat 5,5 kW - 22 kW tai enemmän.

Ohjausjärjestelmä: Ohjausjärjestelmä koostuu PLC:stä (esim. Siemens, Mitsubishi) ja käyttöliittymän näytöstä.

Lävistyskapasiteetti: Lävistysyksikön suorituskyky mitattuna sen enimmäisrei'illä minuutissa ja sen lävistyksellä voima (tonnimäärä).

Tärkeimmät edut

Vaihteistokäyttöinen teräsrullamuovauskone tarjoaa huomattavia etuja manuaaliseen valmistukseen ja vaihtoehtoiseen kehystykseen verrattuna järjestelmät.

Erittäin korkea tehokkuus: Yksi kone voi työntää satoja metrejä kehystystä tunnissa. Se automatisoi työn kymmenistä käsityöläisistä.

Ylivoimainen tarkkuus ja johdonmukaisuus: Jokainen valmistettu kappale on identtinen. Tämä eliminoi inhimilliset virheet. Se johtaa nopeampi, helpompi ja tarkempi kokoonpano paikan päällä. Rakennukset nousevat suoremmin ja aidommin.

Huomattava lujuus ja kestävyys: Vaihteiston käyttöjärjestelmä on uskomattoman vankka. Se on suunniteltu raskaille, jatkuvassa käytössä teollisuusympäristöissä. Sillä on pitkä käyttöikä vähäisellä huollolla.

Suuri joustavuus: Vaihtamalla telasarjaa ("rullamuoto"), sama kone voi tuottaa erilaisia ​​profiileja. Valmistaja voi nopeasti vaihtaa nastojen valmistamisesta teloihin tai karmiin. Tämä lisää valtavasti tuotannon monipuolisuutta.

Huomattava kustannusten aleneminen: Alkuinvestointi kompensoidaan tehokkaalla tuotolla. Kone laskee dramaattisesti työvoimakustannuksia, vähentää materiaalihukkaa ja nopeuttaa projektin valmistumista, mikä parantaa yleistä kannattavuutta.

Parempi turvallisuus: Automaatio vähentää työntekijöiden tarvetta käsitellä terävää metallilevyä työkaluilla. Tämä alentaa viiltojen, venähdysten ja muiden työpajavammojen vaara.

Ensisijaiset käyttöskenaariot

Nämä vaihteistokäyttöiset teräsrullamuovauskoneet ovat välttämättömiä kaikissa toiminnoissa, joihin liittyy kevyttä terästä.

Asuinrakennusten rakentaminen: Näitä koneita käytetään yleisesti komponenttien valmistukseen sisätiloihin ja asuin- ja kerrostalojen ulkoseinät, lattiapalkit ja kattoristikot.

Kaupallinen rakentaminen: Tämä kone sopii erinomaisesti komponenttien tuottamiseen sisäosien väliseiniin, kattoritiloihin ja ulkoverhoseinät kaupallisissa rakennuksissa, kuten toimistoissa, hotelleissa, sairaaloissa ja kouluissa.

Teollisuusrakentaminen: Varastojen, tehtaiden ja muiden suurten teollisuusrakenteiden rakentamiseen, jos ne ovat pitkiä jännevälit ja puhtaat viivat vaaditaan.

Kylmämuovattujen terästen (CFS) tuotantolaitokset: Nämä ovat ensisijaisia ​​asiakkaita. Yritys on erikoistunut valmistaa esivalmistettuja seinäpaneeleja, ristikoita ja muita komponentteja rakennusteollisuudelle.

Modulaarinen ja esivalmistettu rakentaminen: Tämä on kasvava ala. Koneella valmistettujen komponenttien tarkkuus on täydellinen ulkopuoliseen modulaariseen rakentamiseen, jossa paneelit rakennetaan tehtaalla ja kootaan paikan päällä.

Tuotannon työnkulku

Prosessi raaka-aineesta valmiiseen tuotteeseen on virtaviivainen, jatkuva virtaus.

Vaihe 1: Tilaus ja ohjelmointi

Operaattori siirtää kaikki tilaustiedot, mukaan lukien profiilin mitat, pituus, määrä ja lävistys kuviot – ostotilauksesta suoraan koneen PLC:hen HMI-näytön avulla.

Vaihe 2: Materiaalin lataus

Kun trukki on ladannut kelan kelauskoneeseen, kuljettaja syöttää etupään tasausyksikön läpi ja ensimmäisille muodostusteloille.

Vaihe 3: Koneen asetukset (rullan vaihto - tarvittaessa)

Toiseen profiiliin vaihtaminen edellyttää, että käyttäjä vaihtaa akseleiden muodostusrullat – tämä prosessi edustaa eniten aikaa vievää vaihetta siirtymisessä. Nykyaikaisten koneiden tavoitteena on tehdä tästä prosessista niin nopea kuin mahdollista.

Vaihe 4: Muotoilu- ja lävistysprosessi

Kuljettaja käynnistää koneen. Decoileri syöttää teräsnauhaa. Muotoilun aikana lävistysyksikkö luo samanaikaisesti esiohjelmoituja reikiä.

Vaihe 5: Leikkaus pituuteen

Täysin muotoiltu ja lävistetty profiili saavuttaa leikkausjärjestelmän. Lentävä katkaisujärjestelmä liikkuu profiilin mukana, tekee puhtaan leikkauksen ja palaa alkuasentoonsa. Prosessi on jatkuva.

Vaihe 6: Tulostus ja pinoaminen

Valmiit kappaleet kuljetetaan, pinotaan, niputetaan ja merkitään, jolloin ne ovat valmiita lähetettäväksi.

Vaihe 7: Laadunvalvonta

Tasaisen laadun takaamiseksi työntekijät tarkastavat säännöllisesti mittoja, muotoa ja reikien sijoittelua tekniset tiedot. Tämä varmistaa koneen jatkuvan kalibroinnin ja standardien noudattamisen.